Цитата: (max850 @ 4.9.2013, 19:17) В общем, перечитал различные форумы и отзывы, и вот что наблюдается: оказывается, аналогичная проблема возникает у многих владельцев toyot. Вот некоторые ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ способы решения: прочистка топливной магистрали, замена топливных фильтров, чистка инжектора, замена свечей, замена какого-то клапана в системе VVT. Однако, и эти способы малоэффективны и практически не помогают. Часто встречалось предположение, что в вялой динамике разгона "виновата" вся система управления двигателем-коробкой, то есть она так технологически настроена, чтобы нельзя было разогнать относительно объемный автомобиль до большой скорости. Но, в свою очередь, есть достаточно много случаев, когда raum без напряга разгоняется и до 160 км/ч. Кто с этим сталкивался? Я уже теряюсь в догадках, потому что на диагностике никаких криминальных моментов не выявлено.

на прошлой неделе встречались с одним одноклубником, устраивали сравнительные покатушки двух, примерно одного возраста, Раумов.
Он - за рулем моего Раума
Я - за рулем его Раума.

И я Вам скажу, что к примеру я на своём по трассе и 140 еду, когда надо (быстрее - уже страшно, ибо на Амтеле езжу).
По ровной дороге при 130км/ч у меня стабильно 3000 - 3100 оборотов. Считаю, что хороший показатель.

А вот когда сел за руль не своего Романа, почувствовал, что авто до 120 скорость берет уверенно, а вот после - как-то с натягом. Педаль газа я прям до упора в пол давил, а машина как-то нехотя набирала скорость. До этого с описанной Вами проблемой не сталкивался.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 4.9.2013, 15:17

мне кажется все просто..и вина тому...
1.коробка автомат, механика всегда динамичнее..
2.соотношение количестаа лошадиных сил к массе авто

Цитата: (alex_SPB @ 5.9.2013, 0:19) мне кажется все просто..и вина тому... 1.коробка автомат, механика всегда динамичнее.. 2.соотношение количестаа лошадиных сил к массе авто

всё бы ничего, но вопрос как раз в том, что при прочих равных (одинаковая коробка, одинаковое соотношение лошадей к массе кузова, короче автомобили в целом одинаковые) у кого-то Раум резво берет скорости от 120 и выше, а у кого-то - с большим надрывом.

В выходные съезжу на чистку инжектора и всей топливной приблуды, вдруг поможет, о результатах отпишусь.

Проверьте и замените лямбду для начала.
Возможно у вас просто очень бедная смесь.
На бедной смеси никогда не разгонишься.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 5.9.2013, 7:56) Проверьте и замените лямбду для начала. Возможно у вас просто очень бедная смесь. На бедной смеси никогда не разгонишься.

мне после компьтерной дигностики сказали что все параметры в номинале и идеальны. и дрыгатель и коробка во вторник буду менять масло в коробке с заменой фильтра. поговорю, может можно как то электронику настроить... а то как то грусно

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 5.9.2013, 16:06) мне после компьтерной дигностики сказали что все параметры в номинале и идеальны. и дрыгатель и коробка во вторник буду менять масло в коробке с заменой фильтра. поговорю, может можно как то электронику настроить... а то как то грусно

ну да...если представить, что авто аукционное, б/п по РФ и с такой "динамикой", то правда грустно.

а чему вы удивляетесь?

есть такое понятие как мощность авто
а еще есть второй закон ньютона ))))

полезно это прочитать на досуге

ссылка
ссылка

как промежуточный вывод, предположу:
ваш двигатель не развивает достаточной мощности (силы), чтобы ускоряться на высокой передачи

причина этого может быть и в топливной аппаратуре
и банально - в износе двигателя (часть сгорающей смеси не производит работу, а проходит через кольца в сапун)

Цитата: (Sergey_Ufa @ 5.9.2013, 21:19) а чему вы удивляетесь? есть такое понятие как мощность авто а еще есть второй закон ньютона )))) полезно это прочитать на досуге ссылка ссылка как промежуточный вывод, предположу: ваш двигатель не развивает достаточной мощности (силы), чтобы ускоряться на высокой передачи причина этого может быть и в топливной аппаратуре и банально - в износе двигателя (часть сгорающей смеси не производит работу, а проходит через кольца в сапун)

надеюсь что у меня все в поряде, только что из япии и диагностика говорит что все пучком. для собственного спокойствия меняю масло в коробке и фильтр. поговорю с мастерами может все таки можно настроить мозги коробки. у меня не срабатывает кикдаун на скорости выше 90 км/ч. считаю это не норомально. на пеервом ромке такого нету. нажал и обогнал. а тут стремно на обгон идти.

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 6.9.2013, 3:45) надеюсь что у меня все в поряде, только что из япии и диагностика говорит что все пучком. для собственного спокойствия меняю масло в коробке и фильтр. поговорю с мастерами может все таки можно настроить мозги коробки. у меня не срабатывает кикдаун на скорости выше 90 км/ч. считаю это не норомально. на пеервом ромке такого нету. нажал и обогнал. а тут стремно на обгон идти.

А вот, кстати, да, это вопрос. Хорошо это или плохо, что машина в кик-даун срывается реже или наоборот, чаще?
На мой взгляд, спорный вопрос. Смотря в каких ситуациях ты жмёшь на газульку.

Вот опять же когда встречались с одноклубнем, постановили, что его авто чаще срывается в кик-даун, мой авто - реже. Что лучше, что хуже - так и не поняли.

Диагноз - в ремонт.

max850 а вы заправляетесь в одном месте? Я как-то заправился на Роснефте, выехал на тракт ощущение, что Ромку за задний бампер держат - 60-80 и всё: педаль в пол, движок орёт благим матом и не едет нихрена (дорога ровная)...

Сообщение отредактировал toor76 - 6.9.2013, 8:56

Цитата: (toor76 @ 6.9.2013, 10:54) max850 а вы заправляетесь в одном месте? Я как-то заправился на Роснефте, выехал на тракт ощущение, что Ромку за задний бампер держат - 60-80 и всё: педаль в пол, движок орёт благим матом и не едет нихрена (дорога ровная)...

Кстати, да, машиной владею всего 2 недели и каждый раз заправлялся на Роснефти, до полного бака. Искатаю остатки и заправлюсь на Газпроме или Лукойле, их лучше хвалят, чем Роснефть. До этого владел русским автоТазом типа 2110, так она разницы не чувствовала, что залито, роснефть, не роснефть

Цитата: (max850 @ 6.9.2013, 13:28) Кстати, да, машиной владею всего 2 недели и каждый раз заправлялся на Роснефти, до полного бака. Искатаю остатки и заправлюсь на Газпроме или Лукойле, их лучше хвалят, чем Роснефть. До этого владел русским автоТазом типа 2110, так она разницы не чувствовала, что залито, роснефть, не роснефть

я вот тоже сейчас бак откатаю и попробую все таки 95 залить, а то по привычке 92 лью.

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 6.9.2013, 20:50) я вот тоже сейчас бак откатаю и попробую все таки 95 залить, а то по привычке 92 лью.

Я вот тоже подумываю про 95, а то кажись мой Ромка его ещё и не пробывал

Цитата: (toor76 @ 6.9.2013, 22:51) Я вот тоже подумываю про 95, а то кажись мой Ромка его ещё и не пробывал

у моего друга брат держит заправки и он говорит что 95-й бенз хуже 92-го, в нем дохрена присадок, повышающих октан, может машина и лучше будет ехать, но быстрее закоксует всю топливную аппаратуру, начиная от бака и заканчивая цилиндрами...
я никогда не лил и не буду лить 95-й бенз...

Цитата: (Sergey_Ufa @ 5.9.2013, 13:56) Проверьте и замените лямбду для начала. Возможно у вас просто очень бедная смесь. На бедной смеси никогда не разгонишься.

я бы еще проверил топливный насос на давление, если слабо давит, то и машина будет тупить из-за нехватки топлива

Цитата: (виталич @ 7.9.2013, 21:21) у моего друга брат держит заправки и он говорит что 95-й бенз хуже 92-го, в нем дохрена присадок, повышающих октан, может машина и лучше будет ехать, но быстрее закоксует всю топливную аппаратуру, начиная от бака и заканчивая цилиндрами... я никогда не лил и не буду лить 95-й бенз...

Афигеть (желание "попотчивать" Ромку вкусностями сошло на нет)

Цитата: (toor76 @ 6.9.2013, 16:51) Я вот тоже подумываю про 95, а то кажись мой Ромка его ещё и не пробывал

Я бы не советовал!!! По паспорту написано-актановое число 92!!! И собственный опыт говорит что не стоит этого делать!!!

Цитата: (andrson30rus @ 7.9.2013, 22:42) Я бы не советовал!!! По паспорту написано-актановое число 92!!! И собственный опыт говорит что не стоит этого делать!!!

Спасибо за совет, желание эксперементировать пропало напрочь