В общем столкнулся с такой закономерностью: Машина заводится с полоборота, если стоит долго(даже после ночевки зимой, при умеренной темнературе(до-20 примерно)). После работы двигателя, также, нет никаких приреканий к пуску в течении до 15 минут.. Но стоит постоять пару часов(да даже 30минут), машина заводится не сразу.. Нужно крутить стартер около 5секунд, либо покрутить пару секунд, отпустить и второй раз...
В чем может быть причина? И страшно ли это? Выскажите, пожалуйста, свои предположения и советы
з.ы. такое поведение было замечено около года назад и не прогрессировало..(единственное, что могу сказать, осенью утром(в 0 градусов), вообще не хотел заводиться, но после промывки форсунок такого не повторялось..) В принципе, особого дискомфорта мне нет... Но как машине?..........

посмотри на свечи для начала , может им пришел черный день ....

Нет давления в системе подачи топлива, стравливает клапан.
А клапан стоит в бензобаке, сбрасывает лишнее топливо из ситемы.

На датчик температуры смахивает.

Однозначно нет давления в топливной системе.

у тайот топливный насос начинает работать вместе со стартером. после работ с системой подачи топлива (снятие насоса, форсунок, фильтра, и т.д.) происходит разряжение давления топлива в системе. пле воссчтановления топливной аппаратура нужно некоторое время покрутить стартером пока насос не набьет. в идеале исправная система должна держать давление в определённых временных рамках (сейчас точно не помню уже но более 2 дней. в книеге по рауму должно быть). если система не держит (топливный насос, перепускной клапан, форсунки, ну или если течь в системе) то будут симптомы как если систему разбирали. такод эффект на тайотах называется УТТ (утренний трамбол тайоты или как-то так). до ромки у меня бала старлетка и у неё были такие же симптоиы только по дольше держала. в начале утром проявлялось, потом после стоянки 2-3 часа. так и продал. скорее всего у меня текли форсунки потому что с первого раза схватывала дрыкалас и глохла или далее раскручивалась до холостых раз на раз не приходилось. зайди на www.toyota-club.net поищи про "утт" по подробней. вообще если пока нет денег и машина заводится не более чем со второго раза, и нет течи то не парься. рекомендуют вначале крутнуть стартер на пару секунд, и выключит, потом тутже заводить уже для прогрева.

Господа! Не понятно при чем тут УТТ? Человек пишет:"Машина заводится с полоборота, если стоит долго(даже после ночевки зимой, при умеренной темнературе(до-20 примерно)). После работы двигателя, также, нет никаких приреканий к пуску в течении до 15 минут". По-моему, скорее верно предположение Lelik52.

У меня такая же ситуация. Я выяснил, что машина плохо заводится если двигатель немного теплый. Очень похоже на заливание свечей (двигатель дергается при заводке). Я думаю виноваты свечи или проблема с впускной топливной системой (форсунки, клапан ХХ). +У меня плавает холостой ход - следствие небольшая вибрация на D.
На днях проведу все работы и сообщю результаты.

Igor_br Спасибо Как раз хотел это же уточнить...

Alexei У меня все ,вроде, также.... Буду ждать результатов работы....

Всем добрый день! проблема появилась после промывки форсунок. Двигатель заводится после прокрутки в течении 3-4 с. Такое чувство, что компресия ушла. До промывки заводилась сразу и без проблем. Компресию проверял осенью 14 атм.
Прошла неделя проблема не уходит.
Грешил на клапан на обратке. сегодня проверил все ОК.

А если включить зажигание, секунд 5 подождать, а потом крутить стартером? так же плохо заводится? Может топливный фильтр?

Сообщение отредактировал alexburminov - 2.2.2010, 19:26

как промывали? ультразвуком? а то я уже писал о своем печальном опыте после мытья УЗ-ом.

Цитата: (W-in-D @ 2.2.2010, 20:14) как промывали? ультразвуком? а то я уже писал о своем печальном опыте после мытья УЗ-ом.

Не плохо бы ссылку выложить .

Цитата: (alekslw @ 2.2.2010, 18:24) Всем добрый день! проблема появилась после промывки форсунок. Двигатель заводится после прокрутки в течении 3-4 с. Такое чувство, что компресия ушла. До промывки заводилась сразу и без проблем. Компресию проверял осенью 14 атм. Прошла неделя проблема не уходит. Грешил на клапан на обратке. сегодня проверил все ОК.

Свечи то в каком состоянии? Можешь сфотать? Масло какое? Не сменил ли заправку после сей процедуры?

Свечи стоят новые, мыл ультозвуком (дайте ссылку на опыт), масло - синтетика.
Если после короткого проворота стартера выждать пока насос прокачает систему, то с запуском проблем нет, тоже сомое если запускать после остановки в течении минут десяти. Вывод такой - бенз из магистрави кудато ухобит. Там нет какого-нибуть обратного клапона? возможно, что давление уходит через не закрытую форсунку? Вобщем принимаю любуе мнения.

Вот, я тему создавал с похожей проблемой, после мытья УЗ-ом http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4781

Цитата: (alekslw @ 3.2.2010, 8:29) Свечи стоят новые, мыл ультозвуком (дайте ссылку на опыт), масло - синтетика. Если после короткого проворота стартера выждать пока насос прокачает систему, то с запуском проблем нет, тоже сомое если запускать после остановки в течении минут десяти. Вывод такой - бенз из магистрави кудато ухобит. Там нет какого-нибуть обратного клапона? возможно, что давление уходит через не закрытую форсунку? Вобщем принимаю любуе мнения.

Похожая проблема после мытья форсунок, но я еще фильтр поменял.
После этой операции: машина постояв ночь, на утро завожу поработает секунду и заглохнет, повторно заводится и работает без проблем. Начал осмотр именно с топливного фильтра, оказалась: нижняя гайка открутилась очень легко, затянул покрепче.

Тока вот к сожалению наступили холода за -30, на ночь машину оставить после этого не получается, замерзнет... В конце недели вроде обещают потеплее отпишусь помогло ли...

Так, что получается привет форсункам после мытья пришел?(Да, все 4-е, сняли с контрактного движка, вместе с рейкой 2.5 килорубля)После замены проблема ушла?

Каким способом мыл (убил) форсунки?

Цитата: (alekslw @ 4.2.2010, 13:49) Так, что получается привет форсункам после мытья пришел?(Да, все 4-е, сняли с контрактного движка, вместе с рейкой 2.5 килорубля)После замены проблема ушла?

Да, проблема ушла сразу, а до этого на что только не грешил... Мыли ультразвуком на сервисе.. Просто померяй сопротивление на них, вдруг и правда им хана.