Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт двигателя своими руками, Раум 1 |
17.4.2012, 18:08
Сообщение
#301
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
на 4-х двигателях одевал пальцами колпачки и все нормально было. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 2:28
Сообщение
#302
|
||||||||||||||||||||||||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.2.2011 Город: Якутск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
я сперва тоже пальцами (ибо так написано везде и много) ,но когда заподозрил не ладное( внутренний голос) ,то решил проверить посадку . окозалолсь первые недосадил, пришлось рассухаривать и подбивать . Raum-2 2007г. 4wd. |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 5:50
Сообщение
#303
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Значит не до конца посадил пальцами, у меня все колпачки на место сели без проблем. ссылка
ссылка |
18.4.2012, 14:28
Сообщение
#304
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
блин... вот ладно сухарь, ладно клапан.... я боюсь головку тянуть. сколько случаев было что головка от шпильки отлетала.. страшно блин...
ссылка
|
|
|
|
|
|
18.4.2012, 15:05
Сообщение
#305
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Динамометрический ключ в руки и ничего не отлетит. Я насколько помню тянул до 70 кг. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 15:08
Сообщение
#306
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
а дальше доварачивать да 90град. Доворачивал?
ссылка
|
|
18.4.2012, 15:20
Сообщение
#307
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Я не доварачивал. 2 двигателя 5Е таким образом протягивал свой и форумчанина. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 15:32
Сообщение
#308
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Написано 30 Н.м и довернуть на 90град. )))) Спасибо за поддержку))))
ссылка
|
|
18.4.2012, 16:19
Сообщение
#309
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 6.4.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Читайте внимательно букварь. 35 на первом заходе, на втором 45 и довернуть на 90 град. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
18.4.2012, 16:54
Сообщение
#310
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Скачал книжку. Там указано усилие в 30н.м
ссылка
|
|
18.4.2012, 17:18
Сообщение
#311
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 6.4.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Установка 1. Установите головку блока цилиндров. а) Установите новую прокладку головки блока цилиндров, учитывая положение направляющих на блоке. б) Опустите на прокладку головку блока цилиндров. Примечание: перед установкой нанесите небольшой слой моторного масла на резьбы болтов и под головки болтов. в) С помощью подходящего приспособления установите и постепенно затяните за несколько проходов (не менее трех) 10 болтов крепления головки блока в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 30 Н-м Если при затяжке болта не достигается требуемый момент, замените болт. г) Еще раз затяните болты в указанной последовательности. Момент затяжки 45 Н-м -1621 д) Краской отметьте кромку болта, обращенную к передней части двигателя (стороне, противоположной отбору мощности), как показано на рисунке. е) Подтяните все болты в отмеченной выше последовательности, довернув их на 90°. У меня вот так. При ремонте голову затягивал так как здесь написано. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 18:01
Сообщение
#312
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 19.5.2010 Город: Майкоп Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 115 раз(а) |
Сегодня продолжил. Замерил зазоры. Впуск 0.19,выпуск 0.39. Снял головку и поршни. Нагара на голове не очень много,на поршнях больше. Маслосъемные кольца залегли,отвестия забиты. Компрес кольца в норме,не гнутся,ломаются. Зазоры велики,но не за предельные,мерить было лень. Вкладыши буду оставлять. Головку отдал товарищу мотористу, сказал чуть теранет клапана и заменит сальники. Огромное удовольствие получил от чистки поршней и плотскости блока. Затыкал кусочками тряпок все отверстия в блоке и чистил. Вопрос. Отверстия в канавке маслосъемного кольца которые напротив пальца,сквозные?
Прикрепленные файлы
18042012022.jpg ( 166,2 килобайт )
Кол-во скачиваний: 497
18042012023.jpg ( 190,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 470 ссылка Константин.ссылка ссылка
ссылка |
18.4.2012, 18:18
Сообщение
#313
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Молодец.!!! Компрессионые кольца - ломаться должно только одно кольцо только второе компрессионное ломается. а про какие зазоры идёт реч? Канавки смазки пальца не сквозные - ну по крайней мере я ковырял до потери сознания и "выхода" не нашёл)))) К тебе вопрос такой - когда термостат с головки снимал под ним герметик или прокладка? А то я снял, по краям вроде как герметик, а в канавке так и не понял что.... ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2012, 19:05
Сообщение
#314
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 19.5.2010 Город: Майкоп Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 115 раз(а) |
Я тоже эти два отверстия ковырял и бросил. Под корпусом термостата у меня чёрный герметик,в канавке он же. Речь про зазоры клапанов. Боюсь после притирки уменьшится. Сейчас звонил товарищ,сказал головка готова,сальники были деревянные,из приключений только то что улетел сухарь и пришлось генеральную уборку в мастерской делать. Клапана хоть и не пропускали но на кромке был нагар,пришлось притереть. ссылка Константин.ссылка ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 20:10
Сообщение
#315
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Нет не сквозные через эти отверстия как я понял смазывается палец. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.4.2012, 5:55
Сообщение
#316
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
У меня тоже сухарь улетал при рассухарке, причём один сломался))) Пришлось 3 СТО объехать пока нашёл))) ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
19.4.2012, 14:48
Сообщение
#317
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 15.9.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ну,все сделали!!!Считаем бабулесы:
ремкомплект+кольца=4500; Клапан вентиляции картера с прокладкой=300; масляный фильтр=190: герметик=140; Болт шкива к.вала120; Масло=1320; За работу-замена колец=10000; Снять поставить двиг.=4500; ИТОГО=21070. С них сбил 580=20490. Грубо говоря 20-тка. При этом уверяют что веси ремкомплект до резиночки на месте!Масло лил Ликви-молли-сказали говно-залили свое Neste10w40(1320)-дали гарантию-сказали через1000км к ним заехать!Че скажу-машина работает как часы-заводится с пол оборота и едет тихо -тихо-прям не привычно.не колбасит не дергается,посмотрим как будет дальше.Пишите что думаете по этому поводу!!!В выходные прочищу сам дросельную заслонку и датчикХХ. DSC01442.JPG ( 224,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 328 КАк через 1000 буде сообщу!
Прикрепленные файлы
DSC01372.JPG ( 267,22 килобайт )
Кол-во скачиваний: 391
DSC01434.JPG ( 267,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 400 DSC01435.JPG ( 234,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 382 DSC01435.JPG ( 234,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 380 DSC01440.JPG ( 260,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375 |
|
19.4.2012, 15:54
Сообщение
#318
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
т.е фактически 10000 ушло на работу, и все изношенные детали остались не тронуты (навесное, помпа, гур, ремни ГРМ,термостат, катушки зажигания и т.д. и т.п)
и сколько это проездит ? + опять же человеко-часы на чистку и обслуживания дроссельной заслонки уйдёт. А если купить на эти деньги контрактный двигатель?, то + очевидны . У меня после после замены колец двигатель продержался около 60тыс.км, только уж не помню с добавлением присадки или нет, наверное с присадкой. У меня есть на форуме тема статистика расходов, надо глянуть. с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
20.4.2012, 7:10
Сообщение
#319
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Добрый день уважаемык раумоводы.
Сегодня с утра пошёл в гараж взял головку и привёз домой с целью засухарки. Сухариватель сделал сам, на работе из толстостенной латунной трубки, 2х шайб и 2х направляющих, немного поработав сварочным аппаратом - получилась неплохая приспособа.))) Засухаривал (не поверите где) в туалете)) Связано это с тем что головка с коллекторами и когда ставиш её на белый камень то ничего не мешает. Второй смысл этого места засухарки - комната кафельная и потерять там сухарик много сложнее чем в гараже 5на6. Вобщем засухарка отняла у меня время с 8,30 до 11,00. Не то чтобы сложно и тяжело, просто всё такое маленькое)))) Ладно поеду в гараж продолжать ремонт 5Е)))) ссылка
|
|
20.4.2012, 15:56
Сообщение
#320
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
....и так продолжим)))
Пришол в гараж и приступил к толкателям. Все протёр все смазал маслом и поставил на места. Решил проверить и чуть в обморок не упал на первом цилиндре на впуске ход меньше чем на остальных..... Думаю "наверно пружины перепутал." Читаем книжку - там не указано что на впуске и выпуске пружины разные. И тут допирает что у меня головка стоит так что 2 клапана с первого цилиндра упираются в угол стола - поэтому и не доходит до конца. Приподнял проверил всё норм. Приступил к втуливанию поршней. Если кто надумает менять кольца - то так будет легче - через низ одеваем скребок маслокольца, но не заводим его в паз, одеваем сепаратор и потом только прижимаем сепаратор нижним скребком, одеваем верхний скребок через верх и одеваем 2ое компрескольцо. Ориентируем "замки" по книжечке. Первое компрессионное пока не одиваем. Втуливаем поршень сначала маслосьемное потом компрескольцо 2ое и только сейчас первое компрескольцо, также сорентировав "замок" по книжке. Просто если все кольца сразу то не удобно а так довольно легко. Соответственно изолируем шпильки шатуна и тчательно отмыв и смазав маслом ставим шатунные вкладыши. На первом цилиндре я решил сначала поставить поршень а потом поставить вкладыш, 1 - эт не удобно 2- можно поставить криво. Поэтому вкладыш на шатун ставим сразу, никуда он не денется и не упадёт))) Протираемшатунные шейки и смазываем их. Подтягиваем поршень на место и ставим нижний вкладыш. Затягиваем всё это динамо ключом в три подходика равномерно до усилия 40Н.м Крутим коленвал - всё крутится всё нормально. ВСЁ поршня стоят)))) Ну и отчистил термостат и посадил его на головку на герметик. На сегодня всё)))) ссылка
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|